Le kit de réparation du pneu sans chambre à air :
3 chevilles Super Sealastic,
1 tube de colle BL de 4 g,
1 alésoir, 1 couteau pliable,
1 craie, 3 cartouches d´air de 16 g,
1 adaptateur de cartouche
1 mode d´emploi
Choisir une cheville ou « mèche » en
caoutchouc
Se familiariser avec l’outil (alésoir)
Retirer le clou
Nettoyer en limant les bords de la blessure
Introduire de la colle dans l’orifice ainsi dégagé
Colmater l’orifice à l’aide de la cheville enduite
de colle.
de colle.
La faire pénétrer en tournant
J’ai fait l’acquisition de ce compresseur, qui reste dans la sacoche. Plus d’une
fois, d’autres que moi y ont eu recours pour ajuster la pression lors d’une
balade…
fois, d’autres que moi y ont eu recours pour ajuster la pression lors d’une
balade…
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La pression dans le pneu sera alors d’environ 1.3
bar
bar
A la première occasion, gonfler le pneu à 2.4 bars
Au retour, il faut aller consolider la réparation ou
changer le pneu, si nécessaire.
Ne pas dévisser la cartouche vide avant d’avoir ôté l’adaptateur
de la valve, sinon l’air ressort.
de la valve, sinon l’air ressort.
Répéter l’opération avec les deux autres cartouches
Installer la première cartouche qui va regonfler le
pneu
pneu
Installer d’abord l’adaptateur de cartouche sur la
valve
valve
Laisser sécher 15 minutes
Couper ce qui dépasse à l’aide du couteau
pliant
pliant